ALIE REZISTOR DE FRÂNARE
Grad și compoziție chimică
|
Nota |
Compoziție chimică (%) |
|||||
|
C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Mai mic sau egal cu 0,08 |
1-3 |
25 |
Mai mic sau egal cu 0,5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Mai mic sau egal cu 0,08 |
1-2 |
20 |
Mai mic sau egal cu 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Mai mic sau egal cu 0,08 |
1-3 |
30 |
Mai mic sau egal cu 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Mai mic sau egal cu 0,12 |
Mai mic sau egal cu 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Mai mic sau egal cu 0,6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Mai mic sau egal cu 0,055 |
Mai mic sau egal cu 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Mai mic sau egal cu 0,6 |
Bal |
Caietul de sarcini
Grosime: 0,3-2,0 mm Latime: 20-300 mm
Aplicație
Aplicat în principal în sistemul de rezistență la frânare al locomotivei electrice, al motorului cu ardere-internă, al mașinilor cu motor de mare viteză, acest tip de bandă de aliaj de rezistență are rezistivitate mai mare și stabilă, anti-oxidare bună, rezistență bună la coroziune. De asemenea, are o bună rezistență la șocuri și rezistență la fluaj la temperaturi ridicate. Deci, aceste aliaje cu siguranță pot îndeplini toate cerințele în fabricarea aparatelor de rezistență a locomotivei
